孤光自照网上有关“Jeep指南者的动力配置”话题很是火热，小编也是针对Jeep指南者的动力配置寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。
Jeep指南者 双顶置凸轮轴每缸4气门，在过去的美系发动机里是不多见的 ，而指南者的发动机不仅是这样 ，而且还配备了双VVT技术，进气排气都能实现气门正时的连续可调 。这种过去只在丰田高端发动机上能看到的技术 ，现在已经在越来越多的美国发动机上出现了 。这种技术的最大好处 ，在于可以按照发动机的转速需求来调整配气正时，通过气门叠加角的改变 ，来实现不同转速下的配气需求 ，双VVT技术调整的范围比普通单VVT更大。得益于这些技术的配备，这款2.4升发动机可以获得170马力的最大功率和220牛米的最大扭矩 ，与城市SUV的两大泰斗本田CR-V和丰田RAV4的同排量发动机几乎完全一样 。
指南者配备的是CVT无级变速箱 ，但有人为设定的手动模式，总共有6个挡位 。由于CVT变速箱是通过链条在两个锥形盘之间来回滑动而时刻变换着传动比，在D挡加速的时候发动机转速会保持恒定 ，没有转速持续上升产生的加速力的变化 ，因此一般都会选择手动模式开。在手动模式控制下，在没有变换挡位的时候 ，链条会根据先前电脑的设定 ，被固定在锥形盘的某个位置上，这样一来传动比就不能无级改变了 。这种设定方式 ，产生的效果与自动变速箱是一样的 。这样一来 ，只要将转速维持在3000转附近，一旦踩下油门踏板 ，发动机转速会迅速上升 ，加速感就会如期而至。
整个动力系统的响应非常快，几乎没有迟滞 ，这款发动机的有效转速非常可观 。
美国的JEEP 指南者 有什么弊处
指南者这个变速箱不好 ，发动机参数还可以，这个双离合变速箱不知道怎么调教的，本来双离合应该换挡快是优势 ，结果反而慢一拍 ，在就是突兀的顿挫 。试驾后就是对这个变速箱不满意。看看改款换不换变速箱或者说优化匹配 。
Jeep指南者的弊处主要如下：
1、是减震效果不是很明显，车子后排较为吃力 ，自身无携带GPS 。
2、搭载的I4 MultiAir 2 涡轮增压发动机曾获得过欧洲发动机大奖 ，但其7速干式双离合反而限制了发动机的优势，双离合虽然比自由侠平顺 ，但变速箱的反应变得较慢 ，降档慢，升挡慢。这种情况在堵车之时更为明显 ，轻点油门不启动 ，踩重油门会容易突然启动威胁行车安全。
扩展资料：
Jeep指南者使用注意事项：
Jeep指南者的起步动力肉的问题，坡道起步更要小心 ，要时刻保持警惕踩着油门；后视镜电动折叠 、加热 ，遇到下雨 、下雪天，要下车擦干净 。
Jeep指南者搭载的C725七速干式双离合变速器早已名声在外，菲亚特旗下的广汽菲亚特菲翔、自由侠等车型都有搭载 ，在各自细分市场也一直以问题 、故障多 、投诉多著称 。而大众旗下DQ200型（OAM）7速干式双离合变速箱就因投诉太多被央视315曝光过 ，成为永久的污点。
百度百科-Jeep指南者
关于“Jeep指南者的动力配置”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
评论列表（3条）
我是乐信号的签约作者“孤光自照”
本文概览：网上有关“Jeep指南者的动力配置”话题很是火热，小编也是针对Jeep指南者的动力配置寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。J...
文章不错《Jeep指南者的动力配置》内容很有帮助