怎么避免车辆出现熄火

网上有关“怎么避免车辆出现熄火”话题很是火热，小编也是针对怎么避免车辆出现熄火寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

如何才能避免车辆熄火的现象？尤其是新手司机，停车是正常的 。那么 ，我们应该如何避免这些情况呢？

首先
，坡道起步主要是为了避免起步时向后滚动和失速:

1、汽车打滑的原因

它是由于离合器接触点提升不够(离合器提升低)或供油不足(车辆本身怠速低到足以驱动车辆启动)时松开手制动造成的
。

2.熄火有两个原因。

首先是因为碾压后急踩刹车或者急抬离合器造成的 。

第二，是起步时离合器抬过接触点 ，手刹松开较晚造成的
。

二 、操作技巧:

1.坡道启动时必须供油。

在训练的时候
，经常会遇到这样的情况，不用关发动机不用加油就能启动斜坡 ，但是考试的时候不能冒这样的风险 。之所以可以无油平稳起步，是因为这款教练车的“怠速 ”比其他车高
。怠速是发动机不做功时保持运转的最低速度(专门问怠速为什么懒
，懒，空转 ，不做功...)在斜坡上
，如果不给油，很可能是怠速不够 ，无法带动斜坡上的车辆起步熄火。一旦出现打滑的现象
，发动机就更难停下来了，因为此时发动机所做的功不仅是用来为车辆启动提供机械能 ，还需要克服从湿滑的车上下来时的动能..................................................................................................................此外
，在轧制过程中，任何试图纠正它的努力基本上都是徒劳的 。

2.慢慢松开离合器 ，不要着急。

从斜坡的左脚慢慢松开离合器踏板
，直到车辆晃动，应稍微固定在这个位置 ，确认车辆是否有前进的趋势和动力，不要继续抬起离合器踏板
，以防熄火
。车辆前进时，右手会完全放下手刹 ，慢慢加油。不要把离合器抬得太高 。如果你不把刹车踩得太高
，它就会熄火
。只要抬起汽车的前部。你不必到达“完美接触点
” 。因为在给油的情况下，即使接触点没有完全抬起 ，松开刹车汽车也不会打滑
，汽车会保持静止
。这种情况下，看车的时候不要心慌 ，以为离合器举得不够。其实这个时候
，既然不溜车，说明离合器已经半联动了 ，可以用油稍微抬起离合器 。当然
，如果能很好地控制离合器接触点(车头明显抬起，关闭发动机前车身没有晃动) ，此时最好加油，松开手刹
，离开车
。

3.避免在半联动状态下长时间踩油门。

在起步过程中，要避免在半联动状态下长时间踩油门——只要车辆被油门带动 ，就不会溜回来
，虽然可以随意松开离合器踏板，踩油门起步 。

4.练习时可以用脚刹车代替手刹车 ，锻炼油门和离合器的配合
。

鉴于脚刹和手刹的作用是一样的
，如果你在练习时没有手刹就停在斜坡上，那么再次起步时脚刹和离合器的配合会是一样的——右脚保持踩刹车 ，左脚抬起离合器到接触点
，然后左脚不动，离开脚刹时右脚立即踩油。不过这在实践中是可以用的 ，用来锻炼油分离的配合 。考试的时候
，不管是什么情况，只要停在斜坡上 ，都要拉手刹去挑空挡。

5
、油分离协调，指的是操作顺序
，先油门后离合器
。

油门没有行程，离合器有行程。所谓行程 ，是指从行动的实施到行动的效果的过程 。刹车时
，先刹车再离开
。考试时，先踩离合器空档滑行。持续踩刹车到一定程度后 ，车身会抖动
，这意味着由于刹车的阻力，发动机已经用不可移动的档位转动做功了 。这时需要踩下离合器切断发动机的动力传递 ，以免熄火
。三、避免在斜坡上滚动的要点:

1 、拉紧手刹
，慢慢放开刹车。

2.踩脚刹车时，尽量踩到底 ，保持足够的制动力 。

3.利用离合器的半联动状态克服下坡阻力
。

4.爬坡时尽量放入低速档
，低速档发动机的牵引力大于下坡阻力，可以避免汽车打滑。

以上是一些避免汽车熄火的方法 。希望对新手司机有帮助
。同时开车时一定要注意周围环境 ，避免因操作不当发生追尾交通事故。

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驾驶机动车如何能避免发动机熄火？

如何做到平稳刹车 教你安全制动技巧

我们所说的制动技巧就是要在保证安全的情况下，让车辆尽量平稳地减速或停止 。理想的状况是制动时车不“点头”
，车内人员感觉不到顿挫。下面就从几个日常驾驶经常遇到的典型情况进行分析
。

1. 防止“点头 ”制动技巧

也就是平稳停车的制动技巧，平稳停车是经常遇到的情况 ，比如在红灯前
，车辆会依次停稳。很多新手掌握不好制动时机和制动力，往往会比较生硬的制动 ，停车的时候由于制动力较大
，车很容易发生“点头
”的情况，坐在车里很不舒服 。因此要通过不断摸索和练习 ，尽量做到平稳停车
。

在制动距离足够的前提下
，制动的时候要缓慢持续踩下制动踏板，让车均匀减速 ，当车身趋于停下的时候
，要缓慢擡升制动踏板，直到停稳时完全松开。初始制动力的大小是由制动距离决定的 ，距离越短，初始制动力越大 。

要做到平稳停车最重要的有两点
。一是要克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理。二是要控制好右脚踩制动踏板的力度
，要先缓慢加力，而后缓慢收力 。根据制动距离决定加力和收力的速度
。练习的时候找一个不怕撞的物品做参照物 ，在平直的路面上反复练习
，逐渐加快速度，直到运用自如。

2. 跟车防追尾制动技巧

跟车时制动主要目的是与前车保持安全的距离 ，也就是通过制动保持与前车基本一致的车速 。所以跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板
，保持制动力，再根据前车速度增大或减小制动力
。

具体制动的时候 ，当发现前车开始制动(前车制动灯点亮)就将脚放在制动踏板上
，均匀加力平稳减速至与前车速度基本一致，保持一下制动踏板位置 ，然后再观察前车的速度变化
，如果前车继续制动，则你也要跟着制动;如果前车的速度不再下降 ，你此时要缓慢松开制动踏板，加速前行
，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。

3. 坡路制动技巧

上坡路制动的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用 ，制动力比平路行驶要稍小一些 。上坡制动同样要缓踩制动
，要比平路行车更缓一些，但松开制动踏板的速度要比平路快 ，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况
，过低的挡位会使车身抖动，因此上坡制动后要注意及时换挡
。

怎么样才能够做到平稳停车

很多新手掌握不好制动时机和制动力 ，往往会比较生硬的制动
，停车的时候由于制动力较大，车很容易发生“点头”的情况 ，坐在车里很不舒服。因此要通过不断摸索和练习
，尽量做到平稳停车 。 理论依据 在制动距离足够的前提下，制动的时候要缓慢持续踩下制动踏板 ，让车均匀减速，当车身趋于停下的时候
，要缓慢擡升制动踏板，直到停稳时完全松开
。初始制动力的大小是由制动距离决定的 ，距离越短
，初始制动力越大。 平稳停车按步走 第一步：要克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理 。 第二步：要控制好右脚踩制动踏板的力度，要先缓慢加力 ，而后缓慢收力
。根据制动距离决定加力和收力的速度。 第三步：多加练习 。练习的时候找一个不怕撞的物品做参照物
，在平直的路面上反复练习，逐渐加快速度 ，直到运用自如
。

请问怎么样才能更加平稳的停车和起步呢

要起步平稳的话
，就是要讲究离合器的熟练程度和换档的时机了，开车可以“推弗 ” ，但不能“磕头
”
，如果放一杯水在车上，“推背”的话 ，水不会晃出来的，“磕头 ”的话会平稳停车讲究的是刹车的技巧
，要带有艺术感，就和加油门一样 ，不能一脚解决问题

刹车也是一门学问 教你如何平稳刹车

刹车至平稳停车是经常遇到的情况
，比如在红灯前，正常停车等情况。如果你坐过还未掌握刹车技巧的新手开的车 ，他刹车的时候你一定会感觉很不舒服 。因为他们往往会比较生硬的刹车
，停车的时候由于制动力较大，车很容易发生点头和耸车的情况 ，而此时坐在车里面的人也会跟着身体前倾
，经常如此会很不舒服
。其实这个现象不难避免，但需要不断摸索和练习。要想做到平稳停车 ，在刹车距离足够的情况下
，刹车的时候要缓慢持续踩下刹车踏板，当车身趋于停下的时候 ，要缓慢擡升刹车踏板，直到停稳时完全松开 。由于制动力是持续的减小
，所以车身会实现平稳停下，而不会出现点头的情况。当然 ，如果制动距离不够长
，那么初始刹车的时候要深踩踏板，并保持一会儿 ，此时车内驾乘人员或许会身体微微前倾
，如果做到能让身体缓慢落回靠背，那么也是可以接受的
。要做到这一点 ，同样要采用缓缓松开刹车踏板的办法
，直到车身停稳时才完全松开踏板。其实说起来容易，能做到上面说的缓慢松开踏板平稳停车 ，不但需要多多练习
，而且需要克服一定的心理障碍，那就是很多人怕刹不住撞到前车或其他障碍物 ，特别是在前面有车的情况下 。最好的练习方法是在一段平路上放置一个桩桶之类不怕撞，而且即便撞上了一不会对车有损坏的物品做参照物
。反复练习之后就会很容易掌握了这一技巧了
，接下来上路的时候就需要克服怕撞前车的心理，要相信你的技术。跟车时刹车主要目的是与前车保持安全的距离 ，也可以说是保持与前车基本一致的车速 。所以跟车时刹车技巧的关键是缓踩刹车踏板
，踩下的力度缓慢持续加大，踩下的速度要根据前车减速的快慢进行调整
。跟车时踩刹车的时机是当看到前车刹车时随即跟随刹车 ，当刹到与前车的速度基本一致时保持一下刹车踏板位置
，然后再观察前车的速度变化，如果前车继续刹车 ，则你也要跟着刹车；如果前车的速度不再下降
，你此时要缓慢松开刹车踏板，加速前行 ，继续与前车保持同样的车速。对于手动挡的车在刹车减速后要注意车身的抖动和车速的变化
，及时降挡保持车辆行驶平稳，提高驾乘的舒适性 。山路行车刹车是必须的
。山路多弯路 ，同时上下坡的路况比较多。在弯路的时候，要遵循入弯前刹车
，通常减速至30到40km/h即可 。缓慢入弯后加速出弯
。弯路上刹车的同时要打方向，顺着山势和弯度随时调整车身姿态。不能猛踩刹车 ，特别是外侧车道的车辆
，以免车身失控，坠入山谷 。上坡的时候对于手动挡的车一般要先降挡 ，以便获得足够的驱动力。上坡路刹车的时机与平路上差不多
，但由于车身重量带来的减速作用，制动力比平路行驶要稍小一些
。不过山路行车要更注意与前车的距离 ，要比平路时稍稍增大车距。山路上坡刹车同样要缓踩刹车
，要比平路行车更缓一些，但松开刹车踏板的速度要比平路快 ，这样才能保证车速不会过度下降 。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致档位不合适的情况
，过低的档位会使车身抖动，因此山路刹车后要注意及时换挡 ，如果你手比较潮，要么多练习
，要么干脆买自动档
。相比较而言，山路下坡制动就复杂一些了。因为不但要用刹车系统 ，还要利用发动机制动 。这里比较关键的地方就是下坡的初期不能迅速升至高档
，这样才能利用发动机制动
。另外，下坡时特别是长坡不要长时间踩刹车 ，这样容易导致刹车盘和片过热
，致使制动效能下降，为了防止这一点 ，采用低档位下坡是必须的
，一般来说采用3
、4挡就可以了。对于自动档的车，由于不存在手动换挡的问题 ，所以不能人为强制采用低档
，此时要做的是下坡初期不能加油或者缓加油，保持车速缓慢增加 ，必要时采用点刹控制一下车速 。有一点需要特别提醒的是，开手动挡车的千万别在下坡时挂入空档
，这样做是很危险......>>

手动挡捷达怎样平稳起步停车

一般新手在起步和刹车时容易熄火；只要是手动挡的车型，都应该按照如下方式操作； 起步时 ，主要是离合器在半联动（也就是刚刚挂上离合的瞬间）时
，一定要慢，或者稍微给一点油即可；左右脚配合练习几次就没有问题了；如果把握不大 ，可以车辆起步后再放手刹；不过这时的油门还要大一点
，因为要克服手刹的摩擦力；一般不推荐；或者熟练之后再改过来； 汽车刹车的要点不仅仅是在下坡，在任何时候都应该是： 1、先踩刹车；不要踩到底（如果踩到底汽车就熄火了）； 2 、速度降下来之后 ，再踩离合器； 3
、在离合器断开之后
，踩刹车；最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后 ，但是要先于刹车踩到底（也就是先断开）；这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火；术语就叫做：后发而先至
。

科目三靠边停车有什么方法
，老是停不好

听到靠边停车，车速要降下来 ，不能快

看车头雨刷最凸起高点与地面白线平齐就可以停车，
，距离在15---27中间

正向侧方位停车技巧

第一步先打右转向灯，挂倒档 ，保持车辆平稳 、缓慢地倒车； 第二步回头看桩
，当右后车门三角窗中部与1号桩（就是库的左前杆）重合时，迅速将方向盘向右打死（2圈）；迅速转头看左倒车镜 ，(在倒车镜里看到右后杆与车的左侧成一条直线时候回方向)当左尾部与3号桩重合时
，迅速向左回正方向；迅速转头看右倒车镜，当右倒车镜边缘与1号桩重合时 ，迅速向左打死方向盘（2圈）
，车身正时迅速回正方向盘，倒至车尾距离3-4号桩线30左右停车 ，拉紧手制动、挂空挡
、松离合器和脚制动踏板。 第三步出车位：踩离合、挂入1档 、打左转向灯
、按一下喇叭
，准备出车位；向左打死方向盘（2圈），车沿左侧前进 ，当右侧车盖头距离1号桩20公分时，方向向右3圈
，驶出车位； 最后当车头正时，方向向左回1圈 ，继续前行 。 如何准确的定点停车：手刹：拉住手刹
，轻擡离合，同时轻给油 ，油稍微给大一点没关系
，感觉车子往前动了一下时，脚下不要有什么动作了 ，这时松手刹
，车子就会慢慢跑起来，这时继续给油再松离合 ，速度快了加档就可以了
，勤练就会很快起步的(这里注意离合不要松得太快,不然会熄火,记得踩油门是没错的.)

当你调整好了车轮右边黄线与白线间的距离后（车盖右筋线在黄白线之间），就稳住你的方向盘不要再乱动 ，这时就将右脚放在刹车上，左脚放在离合器踏板上
，当车行至前方看到右边那根停车杆、车内操控台的右上角 、你的眼睛成了三点一线时（停车杆
、操控台的右上角、你 、成一线时），快速踩下刹车与离合器
。

注意： 你一定要坐直 ，不能偏
，否则， 你找的点不对 ，会压了右边的线
，也不能准确的停车。

一；通过单边桥：{难度系数1，考试要求：驾驶员要正确掌握方向 ，将道路两侧的积压一座窄桥先后压在左
，右轮下并平稳，顺畅地通过2 ，驾驶技巧：单边桥宽仅20公分
，左桥在前，右桥在后 。一是仍然借用参照物。引擎盖面上 ，左右各有一条竖向凸起的“筋”
。驶向左桥时，要将左“筋
”对准左桥。后轮下到了斜坡一半
，就要向右打半圈方向，驶向右桥同样 ，行驶中要右“筋”对右桥
，前右轮上了斜坡，迅速将方向回正 ，把握方向盘
，低速行驶 。 二，上坡路定点停车与坡道起步：{难度系数}

1 ，考试要求：实际上包括两个考试项目
，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车
。定点

停车 ，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间
，保险杠不得超越或后缩黄线50公分，前后右轮要停

在边缘黄线和白线之间{宽度30公分}。坡道起步 ，要求车辆倒溜不超过30公分 。

2，驾驶技巧：{1}
，定点停车的关键是兼顾好前后，左右的方向与距离 ，同样可借用参照
。即设

定车身上的一个固定点
，与考场上的某一物体对齐。比如，右车门内的车窗按钮 ，对应坡道右边某一

棵树
，一旦两者对齐，就马上停车 。{2} ，坡道起步最怕熄火
，倒溜，要注意3个步骤
。首先是轻带油

门 ，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力
，就应板手刹，同时略加油门；最后是车子一

经起步 ，就慢慢松开离合器。

三，侧方位停车：{难度系数}

1
，考试要求：要在车身不碰擦库位桩杆，车轮不压车道边线 ，库位边线的情况下
，通过车辆的一

进一退，将车移进道路右侧的停车位 。

2 ，驾驶技巧：一是驶入停车区域
，尽可能靠道路右边停车，但不可压到**的右边缘线 ，以免倒

车时压到左边缘线
。二是从右后车门梯形固定车窗观察左前桩杆
，一旦看到就开始向右快打方向，等

到左后车厢角对准左后桩杆 ，立即要回方向
，但不能过猛，直到车身回正......>>

急求 大客车 停车技巧: 大客车的刹车是气刹的 ，请问 大客车怎么踩这刹车可以很 平稳的停车

缓踩

请教手动挡车，起步
、换挡、转弯 、调头
、停车如何做到平稳安全
，关键是离合器的使用。

俗话说熟能生巧，还需要多练习！首先要培养路感和车感！

第一是对道路的判断力；第二是自己驾驶车辆的熟悉程度 。

你所问的一顿一顿主要是油离配合不好导致的 ，我刚开始驾驶的时候也存在这个问题。

我的办法就是起步前踩一脚油门1500左右（我的是日本车）
，转速缓慢下降的时候缓慢擡起离合
。其实大多车用怠速都能起步的，就是新手离合擡得太快怕熄火 ，又补了一脚油门导致汽车一顿一撮。

转弯或者掉头的时候
，有过没车直接打转向灯通过

如果是掉头，等待对面车辆通过后！打转向灯后挂一档起步 ，向左打方向
，等待车辆转了一般时，如果没有其他障碍车辆直接挂二档加油门就走了 。掉头完成！如果你的车轴距长或者掉头路面窄 ，需要在掉头前向右侧闪出一点儿空间
。要不然掉头车就需要再上一把。

你问的这些问题就是油离配合和换挡时机事儿 。每个人都有不同的说法按个人驾驶习惯的不同
。油离配合还需要多开车感觉一下就好了
，日本车1000-1500换挡 德国车3000左右换挡。太低的话队发动机也不是太好！！！

祝一路顺风，注意交通安全！

倒车入库必过方法 ，谢了 。

给大家俱体分析2014年驾照考试科目二考试技巧，有需要的学员不妨了解一下科目二考试技巧和内容
，帮助您快速通过驾照科目二考试！

一、上坡起步

1 、车盖的左经对准上坡时地上画的箭头的左侧往上开，这样确保右边车轮不压黄线 ，与之隔30厘米左右；

2、开到坡上
，车头盖过前面地上的三根线后，马上看左侧 ，等地上的线快接近左侧车门开关后马上踩离合
、踩刹车；

3、一定记得打灯；

4 、慢慢松离合至车身抖动
，才开始慢慢松刹车；

提示：

考场的车性能比较好，上坡不要完全松开离合 ，甚至可以带点刹车
。

不要一下把离合松得太高
，这样容易熄火。

二
、直角转弯

1、车速一定要慢；

2 、车头快盖住黄线，迅速打方向盘 ，转弯时离合稍稍擡高一点
，确保车子不停 。

三
、曲线行驶

1、车速一定要慢，车才进入弯道时 ，车身左缝对左弯线；

2 、车身在每个弯道须出去三分之一或一半，迅速打盘子；

3
、最后出弯道时
，方向盘要回一圈，再往确定的路线去行驶
。

提示：考场的弯道较短 ，边上有一圈花坛
，车进入弯道后，一直要让左边的经对准花坛的边沿 ，这样才能让车轮不压线。(我们这里是这样的
，各地特点可能不一样，自己观察总结)

四、大倒库

1 、停车时一定要看左边车身距离与地面线大至1.5——2米；

2
、倒车时左后视镜挡住地上的黄线后马上将方向盘往右打死；

3、从左右后视镜中看库与后车轮的宽窄来灵活地修方向盘 ，原则是哪边宽方向盘则往哪边修；

4 、车身与库快平行时
，方向盘马上回正，继续从左右后视镜中看库边线与车轮的宽窄来灵活地修方向盘；

5、倒退时看到左前库线被左后视镜挡住 ，则停车 。

提示：

在进行大倒库时一定要检查左右两边的后视镜是否调好
，要从镜中能看到车前门把手正好在镜中间位置为最佳。

在后退中，修完方向盘要马上将方向盘朝右或左库的方向打死 ，这样在车身平行时才能做到准确地将方向盘回正
。

五
、侧方位停车

1、车身前进时看车窗雨刷第二节处对准地上的黄线开过去，(右边地上的线离车右轮要很近
，但不能压线)看到右边地上的车库角在右后视镜中出现就马上停车；

2 、倒车，看右后视镜中库角快消失时 ，赶快将方向盘往右打死；

3
、看左边后视镜中
，库底线出现三分之二时，方向盘往左回正；

4、坐直身子看左后轮快压线时 ，方向盘往左打死；

5 、看车身左经对准库内侧黄线时马上停车；

6
、出库时必须先挂前进档再打灯。

提示：

为了能更好地观察左后视镜中库底的情况
，建议在倒车前先将左侧的后视镜调到最高，这样才能更及时地看到左边库底线的出现 。

其实最大的诀窍就是车速一定要放慢 ，最好时刻带点刹车
，然后保持心态平稳(心态平稳非常重要)！

最后，祝大家考试顺利！一次过关！

新手开车老是熄火怎么办呀

1 ，手刹和脚刹都在刹车
，挂了档，然后离合器放了过高 ，超过了半制动点的位置
。--解决方案：踩点一点啊，等于或低于半制动点就是了2
，上坡起步，放了手刹和离合器 ，且都正确
，当时油门不够。--稍稍踩点油门 。3，刹车时候 ，脚刹踩到顶了
，或是踩了很久，汽车即将停下 ，却没有踩离合器
。--踩脚刹的同时
，也踩离合器吧。4，起步时挂到2档或是2档以上的档位 。--起步一档 ，这不用说了吧
。5
，开车过能够没过排气管的深水区时会导致车熄火。其实没过排气管并不会导致车熄火，不管你是在怠速下、猛加油或者猛减油 ，都不会导致车熄火；导致过水时车熄火的主要原因是水进入发动机进气口 。发动机进气口通常位于前大灯上延的高度，只要水面没有没过这个高度
，就不容易进入进气口导致车熄火；一般来说，在车内较难目测水面与前大灯上延位置的高度 ，可以以车轮为参照
，通常水面只要不没过车轮的2/3高度就问题不大；过水时最好以较慢的速度通过，因为高速行驶会将车头的水面推高 ，导致水进入进气口
。在水里会车时也要留心对面车辆激起的波浪是否会高过自己车的发动机进气口；如果遇到没有把握通过的水面
，可以尝试倒车通过，因为把进气口朝后就不容易进水了；如果涉水时发动机熄火 ，切忌再次尝试点火
，应当找其他车将自己的车拖到修理厂检查发动机----这个时候不开过去好不好，没其他解决办法。6 ，发动机怠速熄火的原因 !!!现在的轿车发动机大多是电子控制燃油喷射型的汽油发动机
，怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的症状 。如果发动机一进入怠速运转就会熄火 ，我们称之为“没有怠速 ”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题。如果发动机在怠速时有时候会熄火
，而且重新启动后又正常了，我们称之为“间隙性怠速熄火
” ，这种故障非常难查
，引起的原因也非常多，而且各种零部件或线路没有完全损坏 ，更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常
，所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火，发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障 ，而不会被发动机电子控制单元记录在案
，故而无法从发动机电子控制单元的故障诊断系统中获得有关故障的信息
。“间隙性怠速熄火”的原因一般有：发动机怠速马达有卡滞；怠速马达的电线外皮有些磨破；怠速空气孔太脏；发动机节气门位置传感器有问题；凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器有问题；发动机转速传感器有问题或者太脏；发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等，另外 ，如果汽油的品质有问题也会造成这种故障。我曾经修过一辆3.8升的雪弗兰子弹头
，车辆来修理厂时，驾驶员报修的项目是发动机没有怠速 ，经过试车后确认是“没有怠速 ” 。经过从易到难的检查后，发现发动机怠速马达被积炭卡死
，已经无法修复，只能更换怠速马达
。在维修过程中和驾驶员的交谈中得知 ，该车在一个月前开始就有怠速熄火的现象
，但是每次熄火后重新启动又正常了，所以没有来维修 ，而这次是彻底没有怠速了。清洗节气门体并更换怠速马达后试车
，一切恢复正常，所以我估计这都是怠速马达引起的 ，还告诉驾驶员一后不会再有怠速熄火的现象了 。可是过了两天
，驾驶员开车过来说：有时候还会发生怠速熄火的现象，和原来的毛病一样 ，问我们是不是怠速马达的质量有问题
。经初步检查
，没什么问题，怠速马达也没问题 ，发动机故障灯也不亮，所以只能利用TECH1（通用汽车专用检测仪）来检测发动机的动态数据。大约半个小时后
，发现转速传感器的数值有一个突降的现象，而发动机也随之熄火 ，重新启动发动机
，怠速又恢复正常 。马上检查发动机转速传感器，发现该传感器很脏 ，表面有一层厚厚的油垢
，将该传感器拆下并清洗，然后将它安装好后再启动发动机 ，试了约一个半小时也没有再发生熄火现象
，估计问题已解决
。一周以后做客户回访时，驾驶员告诉我们从那以后没有发生过怠速熄火的现象。由此得出结论：该车“间隙性怠速熄火
”是由于发动机转速传感器太脏而引起的 ，而怠速马达卡死引起的“没有怠速”只是碰巧而已
，但它还是给了我们一个假象，使我们走了一段冤枉路 。怠速熄火一般不会造成什么危害 ，因为发动机在怠速运行时，往往车辆是在停车时
，如果车辆在滑行时发生怠速熄火，由于离前面障碍物的距离较远 ，可以采取相应的措施来避免危险
。当然
，如果碰巧在你紧急刹车的时候发生熄火，那危害就很大了 ，因为一旦发动机熄火
，制动真空助力器就不起作用，使车辆的制动效能大大减低 ，并且方向助力装置失效
，使车辆的转向很重，如果再加上你的惊惶失措 ，那就很难避免一场车祸了。如果车辆“没有怠速 ”
，那应该尽快到维修厂去检修，以确保安全行车 ，如果车辆是“间隙性怠速熄火
”，那么在发生熄火时我们可以采取以下相应的措施来避免危险：1 、在停车等候时发生熄火
，只需重新启动发动机就可以了，如果是自动排档的车 ，必须先把排档挂入停车档（P档）或者空档（N档）后
，才能重新启动发动机 。2
、在车辆滑行时发生熄火，不要惊慌 ，稳住方向
，视情况带一点制动，如果是手动档汽车 ，可以踩下离合器
，根据车速把排档杆挂进相应的档位，然后松掉离合器 ，利用车速将发动机带动起来
，类似于推车启动发动机，或者可以直接重新启动发动机；如果是自动档汽车 ，先小心地把排档挂入空档，小心别错挂进倒档（R档）
，否则会损坏变速器，然后重新启动发动机。当然也可以打开双跳灯将车辆靠边停车后 ，再重新启动发动机
。

新手开车老是熄火怎么办呀

1、新手开车老是熄火怎么办呀

新手开车老是熄火的解决办法有以下7点：

1 、控制离合器。启动时
，控制离合器是避免熄火的关键 。对于离合器掌握不好的新手，尤其是手动变速箱的车 ，一个离合器慢了很容易熄火
。练习控制离合器。 启动车辆
，随着离合器松的行程越来越多，听到发动机的转速起来以后 ，车身开始抖动的时候
，就处在了离合器半联动状态下 。 即在踏板抬起开始时快抬脚；当离合器出现半联动时(这时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到彻底结合的过程 ，把踏板慢慢的抬起
。 即踏板抬起的过程分三个阶段
，开始快抬;当离合器出现半联动(这时发动机声音有变化)时，踏板抬起的速度稍慢;由半联动到彻底结合的过程 ，将踏板之间抬起。

2
、跟上油门 。在控制好离合器的同时，跟上油门也很重要
。只要抬起离合器
，车辆行驶缓慢，油门跟不上就容易熄火。在举升离合器时 ，要轻踩油门
，让车辆起步更平稳 。

3、学会使用手刹
。有时候新手起步很容易溜，然后就会慌 ，容易熄火。这时
，需要一起使用手刹 。挂档起步前，先拉紧手刹 ，然后中途抬起离合器
，松开手刹，跟上油门 ，这样起步时就不会打滑。

4 、避免高等级和低速行驶
。正常行驶时
，车辆在高等级低速行驶时，车辆的发动机会慢慢抖动 ，如果动力跟不上，很容易熄火。找准时机换挡 。

5、紧急制动
，同时踩下离合器
。打紧急刹车时，不仅要踩刹车 ，还要踩离合器
，否则踩到底车辆会熄火。踩刹车的时候要有意识地慢慢踩离合器 。

6
、避免错误的档位
。新手开车容易紧张，遇到紧急情况容易慌张。一旦挂错档 ，轻的会导致车辆急冲
，重的会导致车辆熄火 。不要走神，把档位记清楚
。

7、勤加练习。手动挡汽车不光是对于新手来说容易熄火 ，一些老司机照样是会遇到这种情况
，所以不要着急，这属于正常现象 。在平时休息的时间多练习一下 ，起步 、拐弯
，这种现象会减少的
。

2
、新手开车老是刮蹭怎么办

新手上路防止刮蹭的技巧：

1.选择慢车道，在慢车道先慢慢磨练。

2.贴好“实习”标志 ，很多司机看见这标志就会注意避让你 。

3.掉头、转弯时一定要注意观察一下旁边车辆的动态，还有道路旁边有没有设置允许掉头转弯的标志
，有的话就伺机掉头转弯。

4.路口人行道上减速，因为很有可能会被行人 ，非机动车辆刮到
。

5.注意前方车辆行驶避免急刹车
，与前车保持适当距离，观察好前车的制动灯 ，急刹车很有可能造成追尾事故。

6.会车时
，特别是在狭小的道路，路面比较窄极易发生刮蹭 ，在不能确定是否安全情况下
，应下车跟司机沟通 。

7.养成用余光看后视镜的习惯，学会估测盲区
。

新手上路时遇到的刮蹭问题：

1.停车场较密集停车难度大；这时候停车时除了注意后方的大障碍物之外还要注意一些不容易发现的消防栓台阶 ，更要注意倒车雷达的提示。有必要时
，可以请停车场的管理人员帮忙 。

2.遇到拥堵的道路不懂控制车速；遇到车辆堵塞时会碰见一些“见缝插针 ”的司机很多新手下意识的就会刹车避让，但是如果“见缝插针
”太突然；新手可能没反应过来 ，急打方向盘造成刮蹭事故，所以宁愿避远一点也不要与车辆距离过近
。不过新手一般上路开过了2W公里
，基本上就会有路感，开车就不会有太多顾虑了。

关于“怎么避免车辆出现熄火”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！