汽车水温传感器坏了会不会对发动机有什么影响

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水温传感器坏了会影响汽车冷启动时喷油量，会导致汽车比较难启动，甚至不能启动。

现在的汽车基本上都有自己的一套应急系统，如果水温传感器坏了，汽车的喷油量将受到限制。如果水温过高，将会导致发动机拉缸，发动机将要大修。所以坏了一定要去更换不能依赖应急系统来行使汽车。

汽车水温传感器的原理

电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。

简单的说就是可以通过发动机水温的温度了解汽车运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多长等。

太平洋汽车网水温传感器坏了或拔掉了，熄火后是会出现打不着车的现象。拔掉水温传感器后，散热风扇会马上转动，汽车水温传感器的内部是汽车水温传感器，温度愈低，电阻愈大，反之电阻愈小，安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测得发动机冷却水的温度。

拔掉水温传感器后，散热风扇会马上转动。汽车水温传感器的内部是汽车水温传感器，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小，安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测得发动机冷却水的温度。

当水温传感器出现故障时，往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到提供过浓混合气的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气（热车时的信号），所以发动机冷车不易起动。这种情况需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器。耗油急剧增加怠速不稳，类似缺缸、断火故障；加速困难，踩加速踏板加速，转速上不去，消声器冒黑烟且发出“突突”声。。

比如：读取该车静态发动机（所指的是冷车时）数据发现，发动机ECU输出的冷却液温度为105°C ，而此时（设定是冬天的温度）发动机的实际温度只有1°C，很明显，发动机ECU所收到的水温信号是错误的，说明水温传感器出现了问题。

传感器是一种汽车电路上的电子原器件，如果这个器件坏了，修复的余地不大，只有换了。如果想测试一下，简单的方法是将水温传感器放到加热杯里加热（注意别淹没插头部分），用万用表的“电阻档位“去测量，当温度升高时，电阻应该变小就对了，如果没有变化，则证明这个东西坏了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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