埃尔法门边灯怎么关闭

网上有关“埃尔法门边灯怎么关闭”话题很是火热，小编也是针对埃尔法门边灯怎么关闭寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

在国内豪华MPV市场中，埃尔法凭借着更高的豪华度和还需加价的身份 ，成为了此前市场的标杆产品，不过随着自主品牌在电动领域的不断发力
，许多纯电豪华MPV车型开始被推出市场，今天我为大家带来的这款极氪009便是一台很有竞争力的车型 ，根据官方信息显示
，极氪009在3月交付了2000多辆，在接下来3个月的订单已经排满 ，且有大量埃尔法用户进行置换
，由此可见，极氪009不仅在豪华MPV市场站稳了脚跟 ，并且有逐步超越埃尔法成为了豪华MPV新标杆的现象 。配双电机+空气悬架
，3月交付2000辆，这车或将“平替 ”埃尔法？

豪华大气的外观设计

极氪009作为一台新势力MPV车型 ，在外观上自然打破常规选择了更前卫的设计手法
，车头整体轮廓更加方正，与“劳斯莱斯
”呈现出的韵味有几分相似 ，无边界的封闭中网内部加入了浮雕式竖状饰条搭配，并直接贯穿了机盖和车底
，呈现出更强烈的视觉冲击力，更多镀铬材质的使用也为其营造出更加豪华的视觉效果 ，相比埃尔法在气势上更强
，两侧的分体大灯同样设计前卫，爪式LED灯带采用家族化语言 ，下方规整的大灯组与前包围两侧的导流槽饰条相融合
，给人以稳重而大气的视觉感
。

相比车头的稳重，车侧则加入了更多偏向动感的元素 ，熏黑风格的ABC柱
，让车顶具有了时尚的悬浮效果，方正的车身上通过多条清晰的折角线条进行勾勒 ，上车窗线加入了粗壮的镀铬条装饰
，并在C柱区域加上了与前中网相同的竖状饰条，腰身一根富有立体感的平直线条贯穿机体 ，与尾窗的平直窗线搭配显得十分美观。前风挡还采用了飞机空气动力学静音设计，车身整体风阻系数仅有0.27Cd
，更低的风噪对车内静音有较大帮助 。

车头与车身的方正气质也顺延到车尾，形成方正敦实的尾部轮廓 ，为了提振一些运动调性
，极氪009在尾窗上方半包式扰流板，圆润的边角设计与尾柱充分融合 ，贯穿灯带造型同样很有家族气息
，分为横向的饰条和竖状灯组两个结构组成，使其相对尾门型面更有层次感 ，灯腔轮廓不仅带有明显的立体折痕凸起
，内部还搭载了402颗LED光源，充满设计感的“光之翼”的造型也提升了尾部的辨识度。车底配有黑色护板及镀铬条装饰 ，略带提拉的包覆感
，让结实的车尾更加紧凑而立体感
。

科技优雅的内饰氛围

相比埃尔法等传统豪华MPV车型更多注重豪华度不同，极氪009在保持了基本的优雅设计后 ，还融入了更多迎合主流趋势的科技化配置，车内整体布局具有独特的家族化风格
，台面中央贯穿的饰条不仅美观还起到了类似隔断的作用，将台面氛围了上下叠层结构 ，并通过不同材质和饰板进行装饰
，最具特点的要数台面覆盖的充满线条交汇元素的玻璃饰板，营造出强烈的艺术气息。极氪009在车内还有着清晰的功能分区 ，中控台中间配有一块悬浮屏
，为车内增添了更强的科技氛围 。

8155芯片的加入让15.4英寸的中控车机拥有了更流畅的响应速度，UI界面的应用显示区与菜单栏有着清晰地划分 ，类似平板的操作逻辑方便用户快速上手
，车机内除了GPS和多种娱乐功能外，用户还可通过车联网进行个性化的应用拓展 ，近期极氪009也迎来了交付后首次OTA升级
，在座舱交互方面新增了包括极享TV版、手机遗忘提醒等多种功能，进一步优化和完善了用户的体验
。

宽敞舒适的车内空间

对于MPV车型而言 ，宽敞舒适的乘坐感受永远是用户的第一诉求，极氪009定位于中大型MPV
，车身三围为5209*2024*1848mm，轴距3205mm ，内部采用2+2+2的6座布局
，Nappa真皮包覆的座椅不仅触感细腻，还在表面加入了打孔设计 ，也让乘客坐上去有舒适的柔软触感
，更加突出陷入感，同时航空头枕也能进一步提升舒适度。功能上 ，座椅拥有按摩功能和多向调节
，后排为了兼顾更好的娱乐体验，还在车顶加入了15.6英寸的吸顶屏 ，可实现无线投屏播放等功能 。

常规状态下
，后备厢内可容纳2-3个不同尺寸的行李箱，剩余空间可容纳少许背包行李 ，如果将第三排放平后，装载容积能获得不少的提升
，虽然椅背与地台存在一定的落差，但偏大件的物品同样能轻松放置
。车内则同样配有容积可观的开放式储物格 ，方便了用户随身物品的放置。

充沛沉稳的动力表现

极氪009基于SEA浩瀚架构打造
，动力部分采用前后置双电机组合，租电功率达400kW（544Ps） ，最大扭矩则为686N·m
，零百加速仅需4.5秒，但并不用担心如此充沛和强悍的动力表现会难以驾驭 ，在循序渐进的加速踏板设定下
，极氪009整体的动力输出保持线性，能让充沛的动力柔和而从容地逐步释放 。116kWh和140kWh两种电池容量分别可为WE版和ME版提供702km和822km的续航里程 ，从而满足用户不同的需求
。

此外
，极氪009还搭载dTCS智能防滑系统 、全自动空气悬架和CCD电磁减振等多项舒适性配置，让车内用户享受更高级的乘坐体验。

写在最后

作为一台新势力豪华MPV车型 ，但从产品力来看，极氪009完全有实力将一众传统车型斩落马下
，更豪华大气的外观轮廓配上智能化的配置，以及舒适宽敞的空间和强悍的动力 ，都要远胜于传统竞品
，更强的竞争力也让极氪009在MPV市场站稳了脚跟，期待未来它能有更好的销量表现 。

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埃尔法仪表怎么拆

2月24日，雷克萨斯LM正式上市 ，新车共有7座版和4座版两款车型
，分别售价116.6万元和146.6万元。LM的上市开辟了豪华MPV市场的新纪元，埃尔法不再是国内高端MPV的上限选项 ，不差钱的土豪们也有了更好的选择 。

相较而言
，7座版的雷克萨斯LM更像个斜杠青年，它兼具了商务和居家的属性 ，在实用性上更胜一筹；而4座版车型则开辟了4座豪华MPV的新兴细分市场，目标定位极清晰：极奢。

本文先以7座版雷克萨斯LM做产品力分析
，4座版车型另作讨论
。相比现售的丰田埃尔法的顶配车型，7座版雷克萨斯LM的售价116.6万整整比后者的85.6万高出31万元 ，考虑到LM上市后也会加价且有可能对埃尔法的加价情况有一定冲击
，目前仅以官方售价讨论这多出来的31万元花的值不值。

外观：真雷车比“雷 ”化车还是更胜一筹

在最新款的埃尔法外观表达上，“丰田雷化”的迹象就已经很明显 ，其下包围颇有几分雷克萨斯经典的纺锤体中网风格
，而在LM上则是真正的纺锤体风格表达 。它的纺锤面积几乎占满整个车头，交错相织的中网不能说比埃尔法的盾牌中网更霸气 ，但高端气质更明显
。

实际上的高端表现在LM采用了L型矩阵式LED大灯
，沟子型日间行车灯也是雷车明显标识，不论从视觉效果还是实际照明效果上相比埃尔法都有不小升级。

另外它在B柱还采用双箭头的独特流线型设计 ，面积不多但恰到好处的镀铬装饰体现出镀铬材料在豪华表达上最得体的方法 。它的车身尺寸为5040/1850/1945mm
，轴距为3米，数据方面在长度
、高度和轴距上相比埃尔法都有小幅增加
。

其尾灯的贯穿式设计也更犀利 ，让整个车身显得恢弘而不臃肿。LM整体外观高端商务风格更明显一些，比起埃尔法气势上更高冷一些
，符合雷克萨斯一贯调性 。

内饰：4座风格逆天，7座风格就是加强版埃尔法

在内饰表达上 ，4座版车型和7座版车型差距非常之大
，主要体现在后排，东方山水意境的独立屏风+26英寸大屏+19扬声器马克莱文森+14L车载冰箱 ，整个风格逆天了
。而7座版车型整体表现也不差
，但相对埃尔法来说提升效果不那么明显。

雷克萨斯前排中控台区域还是典型的雷车风格，相比之下没有德系豪华品牌富有科技感 ，仪表盘依旧不是全液晶的
，档把依旧为机械样式，整个中控台仍有大量实体按键 。但得益于用料非常扎实且设计理念独特的日系豪华风格 ，LM的内饰科技感不足但是温度有余
，这也是雷克萨斯即使某方面不如德系但依旧热销的原因
。

它的多功能真皮方向盘配有加热功能，并支持手动4项调节 ，不是电动调节有点出乎意料，另外无钥匙进入功能只支持前门
，而威尔法是支持全车所有车门的无钥匙进入的。

它的中控屏尺寸为12.3英寸并配有Remote?touch操控板，支持苹果CARPLAY映射、雷克萨斯G-BOOK 、蓝牙、导航等功能 ，但整体智能化表现属于豪华品牌主流表现
，并不太智能 。

7座版车型虽然没有意境逆天的屏风，但也配备了后排13.3英寸的车顶影音显示屏 ，不管家用还是商用都能有旅途中更好的拓展使用。

空间：依旧神奇的空间变幻
，质感加强

埃尔法最牛的地方其实就在于乘坐体验上，这个体验不仅是舒适度 ，还有空间的利用能力
。在7座版LM上依旧如此。它的第二排座椅采用OTTOMAN航空独立座椅
，内置4个减震模块及多种仿指压按摩模式，采用AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质填充 ，对震动过滤和整体舒适性表现都相当不错
，在埃尔法基础上有所提升 。

另外它的三排座椅都可以独立前后调节，空间灵活性表现极强 ，针对你载货或者载人不同需求时可将三排座椅自由变化，另外第三排座椅还可以向上翻折靠在门边
，腾出更大的载物空间
。

在座椅功能性上，LM第一排座椅主驾电动8向调节副驾6项调节 ，并支持加热通风
，第二排提供带腿托的8项电动调节且支持加热通风，第三排为手动调节 ，且中间座椅不适宜长途乘坐。

LM整个空间表现依旧优秀
，并且支持16色氛围灯和马克莱文森17扬声器音响，车内氛围和豪华感舒适感表现都更好一些 。

行驶表现：更稳更静

雷克萨斯LM的动力总成依旧为2.5L发动机配ECVT变速箱的混合动力系统 ，最大功率117马力
，最大扭矩198牛米，前后双电机总功率155KW ，总扭矩409牛米
，与埃尔法相同
。

它的悬架为前麦弗逊后双叉臂悬架，官方宣称LM上采用了独有的摆动阀式减震器配合独特的调校 ，并且整车隔音水准进一步提升，理论上比埃尔法在底盘滤震性方面更强
，具体表现期待日后的试驾。

总结：

7座版的雷克萨斯LM在定位上和埃尔法基本趋同，只是品牌上的差异更大一些 ，它相对4座版车型实用意义更强
，从定价上看多31万元多了不少配置，加上雷车更好的做工和用料调校水准 ，本身价值很高
，大概率也会削弱埃尔法的“神话
”地位 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

埃尔法仪表拆卸步骤：1
、首先先将整个车辆的电断开。2、把它相关的饰板都拆下来 。先是左侧的饰板 ，后是右侧的饰板
，3 、把危险报警灯开关拔掉
。4
、最后看一下仪表上的螺丝，螺丝在仪表左右两边个一个、下面还有一个 ，把螺丝拆下来。5 、后面的插头断开就好了 。

仪表的分类大概分为：警示灯
，具有警示功能，例如燃油指示灯
、车门状态指示灯、安全带指示灯等。一般警示灯在驾驶员进行相应动作后熄灭 ，例如安全带指示灯，当我们系上安全带后
，安全带指示灯会熄灭
。故障指示灯，也是最重要的指示灯 ，例如发电机故障指示灯 、ABS故障指示灯
、变速箱故障指示灯这些分类。

不同汽车仪表板的仪表不尽相同
，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表 、机油压力表
、水温表、燃油表 、充电表等 。现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器 ，专门用来稳定仪表电源的电压
，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性
。

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