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采暖油泵不泵油可能是柴油滤清器堵了 。油箱有脏物把油管堵了。或者是油泵坏了 。检查油泵计量单元是否卡死，限压阀是否不密封 。当柴油机的油道内有空气 ，比如刚下线的新车 ，或是油箱内的油燃完了，当启动发动机时 ，发动机不能启动 ，因为柴油机燃油泵只有在发动机启动时才能工作，这时候就要用手油泵将油箱里的燃油泵到油道内（先松开喷油泵上的排气螺栓，直到气泡排尽）。
柴油机油泵不泵油的常见原因：
1 、出油阀密封不严 ，请尽快到修理店进行检修 。180柴油机柴油泵不打油咋办答：你好先检查油管有没有漏气的 ，然后检查油管是不是堵了 。
2 、以上没有问题更换油泵。
3、高压油泵出问题了，是高压油泵柱塞的供油齿条卡在停油(熄火)位置。
油泵装配不良或反转也会导致油泵不泵油 。排除方法：清洗修理滤油器 、吸油阀和吸油管路 。
当活塞由上向下运动时进气门打开 ，经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动 ，进排气门都关闭，空气被压缩 ，温度和压力增高 ，完成压缩过程 。
当活塞即将达到峰值时，燃油喷射器将过滤后的燃油以雾的形式喷入燃烧室 ，与高温高压空气混合 ，立即自燃 。形成的高压将推动活塞向下工作，推动曲轴旋转 ，完成工作行程。动力冲程完成后 ，活塞从底部向上运动，排气阀打开排气，排气冲程完成 。
驻车柴暖器响几声就不供油了是怎么回事
因为油泵角度出油口要在35度到45度 。
油泵是一种既轻便又紧凑的泵 ，有直列式 、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转 ，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的 。
油泵提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中 ，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成 ，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数 。
机械简介
不管哪一类，油泵的关键在于一个“泵 ”字。泵油的数量 、压力和时间都要非常精确 ，并且按照负荷自动调节 。油泵是一个加工精细 ，制造工艺复杂的部件，国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的 。
喷油泵的关键零件是柱塞 ，如果以医院常见的注射器做比喻 ，那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套 ，假设在针筒里面安装一只弹簧顶着柱塞一端 ，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次 ，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。
柴暖不泵油需要先检查下油管有无漏气或者堵塞 ，另外还有可能是油阀密封不严导致的，需要检查密封圈是否损坏 ，如有损坏更换新的即可。如以上都无问题 ，那么就是油泵损坏，只能更换新的油泵 。
柴暖系统是由两个循环组成 ，一个是燃烧循环 ，一个是加热循环 。燃烧循环：油泵把柴油从油箱抽到燃烧室，被点火器点燃 ，柴油燃烧产生的大量热量 ，通过燃烧室外壁的铝合金翅片传递出去，废气从废气口排出。
在使用的时候要注意：
1.一定要去正规的厂家购买车载柴暖 ，不要为了贪便宜而购买劣质产品 ，以防止出现一氧化碳中毒的情况发生 。
2.柴暖的排气管一定要远离驾驶室，最好排气管的方向对准车的后方，防止晚上逆风将有毒气体吹入驾驶室 。
3.使用柴暖时记得睡觉前在车内玻璃处留一条缝隙。在柴暖供暖时 ，一氧化碳除了会从排气管处排出 ，还得防止其随着暖气渗入车内，所以在玻璃处留一条缝隙也是为了尽可能减少意外发生 。
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