汽车喷漆中“橘皮”是什么意思

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”是什么意思寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您 。

汽车喷漆中“橘皮”：是指在汽车修复喷涂中的俗称，也称为流平不佳
。漆膜产生橘皮似的块状效果 ，主要原因是由于流平不佳所致。

所谓流平不佳
，是指喷枪喷出的油漆颗粒经过雾化到达喷涂表面时，相互间不能再流动 ，从而不能使漆膜表面平滑 。（油漆的平面不是喷出来的
，喷出的是细微的点，平面是油漆轻微流动形成的 ，但流动过多就是“淌溜 ”了）

成因：

1、喷枪调节不当导致油漆雾化不良
。喷嘴调整不当，油漆以过于广阔的扇形喷出
，或喷枪距离喷涂表面距离过大，均会使油漆在到达喷涂表面之前就出现过度干燥的情况。

出现这种情况时 ，到达喷涂表面的雾状油漆颗粒将会保持由喷嘴形成的形状不变
，从而形成粗糙的表面构造 。理想状态下，经过雾化的油漆颗粒到达喷涂表面时应保持适当的潮湿性 ，油漆颗粒之间能够相互流动并混合
，从而形成光滑的表面构造
。

2 、劣质稀释剂或不正确的稀释剂比例。稀释剂不足或使用了快速蒸发的稀释剂，将会使油漆颗粒在到达喷涂表面之前就出现过度干燥的情况 。

3
、温度不当。当喷涂作业的环境温度过高时 ，油漆颗粒在到达喷涂表面的过程中就已经过度干燥
，从而导致流平不佳
。

4、干燥不当。在喷涂表面的油漆颗粒流平之前，进行了强制干燥的工序 ，就会提高漆膜出现橘皮的几率 。在进行多次喷涂时
，如果前次喷涂的漆膜过度干燥，则再次喷涂的油漆中的溶剂会被底层吸收 ，而使再次喷涂的油漆颗粒无法流平
。

5 、油漆搅拌不均匀。油漆在长时间存放后会出现底层沉淀的现象，在喷涂之前应将油漆充分搅拌均匀
，否则会出现各部分干燥不均匀，从而导致橘皮现象的产生 。

修正方法：

如果橘皮已经产生 ，当漆膜完全干燥后
，用适当粗细的蜡打磨抛光
。情况严重时，用细砂纸打磨橘皮表面至光滑表面 ，再打蜡抛光
，或重新喷涂。

扩展资料：

所谓汽车漆，就喷涂在汽车上的油漆称之为汽车漆 。汽车漆也是涂料的一种
。汽车喷上油漆涂料 ，不仅使车体表面形成一种保护膜
，车身不容易被腐蚀
、还可以延长汽车的使用寿命，更是给人一种美观的享受。不同的气车漆有不同的效果 ，选择不同的漆种、不同的颜色
，可以展现出车的不同个性，因此 ，汽车漆对于汽车本身来说至关重要 。

烤漆房内必须清洁 、无尘
、空气经严格过滤
。

烘烤温度能满足不同涂料的技术要求。

烤漆房内必须设置排风装置，使干燥过程中从涂膜中挥发出的溶剂及分解物质不超过一定浓度
，以防影响漆膜干燥速度、质量 、甚至产生爆炸 。

溶剂型涂料的湿漆膜在烘干前应留出一定的时间，使漆膜内的溶剂大部分挥发和流平 ，可以减轻“橘皮
”“针孔”“起泡 ”等缺陷。

参考资料：

一、腻子不干或干的慢

原因：刮涂腻子时配比不标准或没搅拌均匀造成不干和干的慢或干不透等问题
。

解决方案：把不干的腻子铲掉重新刮涂
，腻子与固化剂的比例一定要按使用说明书的比例来配比，然后充分搅拌均匀再进行刮涂。

二
、腻子脱落

原因：刮涂腻子之前没有打磨旧漆面会导致腻子脱落 ，附着力不良等问题 。

解决方案：建议在刮涂腻子之前必须先打磨旧漆层（用150#-320#砂纸打磨）
，然后清洁干净刮涂面不能有灰尘和水，混合后的腻子要在没开始固化前使用完 ，这样可以增强腻子的附着力
。

三、出现砂纸痕

原因：在打磨腻子及补土时
，选用砂纸不正确会导致大量的砂纸痕，造成喷涂后出现不平整不光滑的问题。

解决方案：重新打磨喷漆 ，建议打磨时选用砂纸一定要正确
，而且砂纸跳号不能＞200#，比如粗磨时砂纸跳号（150#-240#-320#-400#-600#-800#） ，细磨时可用2000#砂纸打磨，这样打磨出来的效果会更光滑平整一些 。

四 、发白

原因：1
、在雨天、雾天 、潮湿天喷涂容易发白；2
、喷涂过湿没有等溶剂挥发造成大量溶剂堆积也会发白；3、喷涂时气温过底或气温太高也会出现发白

解决方案：用烤灯加温或使用瓦数较大的吹风机加温除湿
，可以消除发白现象
。如果严重的话就要重新喷涂，建议在天气良好的条件下进行喷涂 ，冬天可以在阳光底下喷涂 、夏天要在阴凉处喷涂
，这样可以获得更完美的喷漆效果。

五
、失光（无光泽）

原因：1、在高温高湿或极低温的环境下喷漆会导致失光，喷涂亮油之前色漆表面粗糙也会导致失光 。2 、亮油喷涂太薄会影响光泽度（不够光亮）

解决方案：轻微失光 ，可用2000#美容砂纸配合水在失光表面轻轻打磨
，然后进行打蜡抛光处理
。如果严重的话需要重新喷涂，建议喷涂前底材一定要光滑平整 ，而且要避免在高温高湿或极低温的环境下喷涂
，喷涂最合适的温度约15-25度，还有喷涂亮油时稍微喷厚一点点（约3-4层）。

六
、起泡

原因：1、水泡在潮湿天气喷涂容易出现水泡 ，或喷涂板件表面有水份也会出现水泡 。2 、溶剂泡（痱子）在多层喷涂时层间挥发时间不足所以会产生溶剂泡
。3、空气泡在喷涂前没有检查好底材是否有沙眼
，在沙眼里面含有空气，喷涂完毕后随着空气的蒸发顶出漆膜表面 ，所以就形成了空气泡。

解决方案：（重新打磨
、重新喷漆）1、喷涂时必须选择天气条件较好的情况下进行，而且喷涂的板件表面必须要干净干爽 。2 、喷涂时每一层层间相隔3-5分钟等溶剂挥发。3
、喷涂前必须要检查好底材是否有沙眼
，如果有沙眼的话要用补土或底漆来修复底材
。

七、流挂（点流 、垂流
、片流、暗流）

原因：1 、喷涂太湿
、太重、太厚 、太急都会产生流挂。2
、喷涂每一层层间挥发时间过短也会导致流挂 。3、天气温度较低也容易流挂
。4 、喷涂距离过近也会导致流挂

解决方案：轻微流挂可用2000#美容砂纸打磨平整进行抛光打蜡处理，严重的话需要重新打磨喷漆 ，建议喷涂时距离稍微离远一点（约15CM左右）
，尽量干喷每层层间相隔3-5分钟溶剂挥发，如果天气温度较低最好是用热风筒吹一吹 ，这样可以减少流挂的现象。

八、灰印

原因：1
、灰底没有打磨平整
，喷完漆后产生灰印 。2、喷涂太薄没有把灰底完全遮盖住也会出现灰印

解决方案：重新喷涂，建议在喷涂前必须把灰底打磨平整 ，喷涂时直到灰底完全遮住为止
。

九 、屏蔽印

原因：在使用遮蔽膜时方法不规范所以产生屏蔽印

解决方案：重新打磨喷漆
，建议粘遮蔽膜时不要粘在喷涂区域的旧漆层上面，尽量把遮蔽膜粘在喷涂区域周边的附件上面 ，这样就不会有屏蔽印了。

十
、漆面粗糙

原因：喷涂距离太远
，喷出来的漆面比较粗糙没有光泽 。

解决方案：轻微的话可以用2000#美容砂纸打磨光滑，然后抛光打蜡处理
。严重的话就要重新喷涂 ，建议喷涂时距离稍微近一点约10-15CM左右，喷涂前必须摇晃均匀
，这样喷出来的效果会更好一些。

十一、咬底起皱（有三个可能原因）

原因：1 、可能腻子
、补土、底漆没有完全干透，造成咬底起皱的现象 。2 、也可能喷涂时喷的太湿
、太厚、太重 、也会造成咬底起皱的现象
。3
、由于塑料底漆的溶解性比较强 ，如果不小心把塑料底漆喷到原车漆上面也可能会咬底起皱

解决方案：（把咬底的地方铲掉重新施工打磨光滑然后喷漆）1、喷涂前先测试一下底漆底材是否干透
，测试方法：用2000#的砂纸轻轻打磨一下，如果底漆灰不粘砂纸就证明已经干透了。2 、喷涂时尽量干喷 ，干喷的含义就是：喷涂距离稍微离远一点（约15CM左右）
，喷轻一点手移动快一点，每一层喷薄一点 ，薄薄的喷多喷几遍就可以了
，这样可以减少咬底起皱的现象 。3、喷塑料底漆时必须要把原车漆遮住，这样可以避免咬底起皱的现象。

十二
、色差

原因：1、由于汽车厂家每一年或每一批次出厂的车颜色都会存在一些差异 ，所以新款的车颜色和旧款的车颜色会有一些色差
。2 、塑料件和金属件也会有一些色差。3
、喷涂时过色没有过好也会造成明显的色差 。4、喷涂前没有充分搅拌或摇晃均匀也会产生色差
。5 、喷完色漆后没喷亮油也可能会产生色差。

解决方案：1
、喷涂色漆时喷得干一点颜色会浅一点（即喷嘴与车身距离远一点手移动快一点）
，喷涂色漆时喷得湿一点颜色会深一点（即喷嘴与车身距离近一点手移动慢一点） 。2、喷塑料件时先看看是否与金属漆颜色一致
。3 、喷涂时建议过度颜色可减少色差。4
、喷涂前必须充分搅拌、摇晃均匀这样也可以减少色差 。5 、建议喷涂完色漆后必须喷亮油这样可以使颜色更接近一些
。

颜色过度方法：比如损伤部位只有2-3CM划痕，打磨范围8CM左右（长或宽） ，800#砂纸磨划痕，2000#砂纸磨划痕周边范围
，喷涂第一遍时先喷2-3CM左右，喷涂第二遍时再喷3-4CM左右 ，喷涂第三遍时再喷4-5CM左右
，喷涂亮光金油时再喷6-7CM左右，最后喷驳口金油约7-8CM左右 ，每层层间挥发时间约3-5分钟
，这样喷涂出来的颜色效果会更接近一些。

十三
、尘点

原因：喷涂环境不是很好，在喷涂时灰尘飞到漆面上形成尘点 。

解决方案：轻微的尘点可用2000#美容砂纸打磨 ，然后抛光打蜡处理
，严重的话就要重新打磨喷漆
。

十四、起云 、起雾

原因：1、在潮湿天气喷涂容易起云
、起雾。2、喷涂时手法不均匀也会引起起云 、起雾 。

解决方案：1
、喷涂时选择天气条件较好的情况下进行施涂。2、喷涂时手法要不快不慢，从上到下从左到右（每一层必须压1/2重叠） ，喷嘴与工件表面必须垂直于90度
，这样可以减少起云起雾的现象

十五 、走珠（油点
、蜡点、鱼眼）

原因：
。1 、喷涂前没有除油，没有将喷涂板件表面清理干净。2
、环境较差 ，空气中含有油烟、蜡的成分 。3 、喷涂时如果不小心手或身体各个部位碰到漆表面也会产生走珠
。

解决方案：1
、在喷涂前必须将板件彻底的清理干净，用除油剂除去板件表面的油垢、污渍等等。2 、喷涂周围的环境一定要良好
，空气中不能有任何杂物污染 。3、喷涂时一定要带上防溶剂胶手套，而且在喷涂时不能用手去摸板件表面
。

十六
、针孔（针孔由溶剂泡形成）

原因：1、喷涂太厚容易产生针孔。2 、喷涂时没有间隔挥发时间容易产生针孔 。

解决方案：喷涂时尽量薄喷 ，而且每喷一层相隔3-5分钟溶剂挥发
，这样可以减少出现针孔的现象
。

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