4S店要求清洗节气门喷油嘴有必要吗？

网上有关“4S店要求清洗节气门喷油嘴有必要吗？ ”话题很是火热 ，小编也是针对4S店要求清洗节气门喷油嘴有必要吗？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。

节气门和喷油嘴是发动机的重要部件 ，需要保养和清洗
，为什么要清洗，多久清洗一次 ，清洗后会不会对发动机造成伤害，小编着重的给大家讲一下这几点：

作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴
，
。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路，燃油系统沉积物有很大危害 ，沉积物会堵塞喷油嘴的针阀 、阀孔
，影响电子喷射系统精密部件的工作性能，导致动力性能下降 ，增加油耗!

喷油嘴的工作状态的好坏
，对发动机的功率起着根本性作用 。轻微堵塞会使缸筒
、活塞环加速磨损，造成怠速不稳 ，油耗上升
，加速无力，起动困难及排放超标 ，严重的会彻底堵塞喷油嘴
，损坏发动机
。因此，需要定时清洗喷油嘴。

至于清洗的时间问题 ，要根据车况和平时加的燃油的质量来确定，建议车主在3至5万km左右进行清洗
，想堵塞喷油嘴并不容易，所以车主不必惊慌 ，更无需过勤的清洗
，过勤的拆卸会增加部件的损坏几率，造成间隙增大等问题 。

现在我们再来说一下节气门 ，由于燃油被直接喷射到气缸内
，本身具有较好的溶解、清洁作用的汽油便不能够对进气道进行清洁，而发动机内复杂的机油循环系统和废气循环系统内的部分杂质 ，会进入进气道。久而久之
，进气道内便会出现积碳，当这些积碳在节气门上粘附到一定程度时 ，便会堵塞怠速时的空气流通空间
，从而造成发动机怠速不稳等现象
。

节气门的内部材质很特殊，需要专业的清洗工具 ，频繁清洗依旧会对节气门造成伤害，一般情况下当你的爱车出现发动机怠速抖动 、怠速转速低
、油门响应不灵敏、发动机提速慢等现象时
，就有可能是因为节气门积碳过多的原因，一般清洗节气门在汽车行驶3-5万公里左右的时候。

节气门 、喷油嘴和三元催化器都有必要清洗吗？

有必要在正确的时间清洗节气门和喷油器 。但是在4s店什么都不用做
。

如果你一直在4s店保养 ，想在4s店做这些项目
，那一定很贵。很多人刚买的车，一年后才被4s店要求清洗节气门和喷油器 。这不是开玩笑吗？一辆开了五六年的车 ，没有清洗很多节气门和喷油器
。

除此之外
，任何店铺都可以做这样的基础维护项目。价格没有4s店高 。

比如像手机贴纸
。你在专卖店和路边摊贴胶卷。价格上涨了一倍多 。专卖店里所有的贴纸都要涨五六十倍
。路边摊的片子是10元和20元。即使是现在，很多人都在坚持自己的** 。

所以 ，根据你的里程和路况
，综合考虑是否需要清洗油门和喷油器。

正常情况下再说
。节气门应每2万~4万公里清洗一次。如果燃油质量8万，路况好5万公里 ，清洗油门就可以了 。

喷嘴要清洗约4万公里
。甚至可以清理到8万公里。

如果汽车的油耗和发动机抖动始终在正常和可接受的范围内 。不需要清洗节气门和喷油器
。

这种基本保养用于清洗节气门和喷油器。很多小修理店做的比4s店好 。价格也不贵
。

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节气门、喷油嘴
、三元催化器都需要清洗。尤其是节气门
，每隔一段时间就要清洗一次，就像换机油一样 ，一定周期内都要清洗！油门脏可能出现的故障有：怠速抖动、滑行时容易熄火 、冷怠速时没有高速
、转速过低容易熄火 。也可能有缓慢的半拍速度增加
。踩下油门，没有反应
，然后车就会加速（本田最明显，比如和地球梦合体 ，思域就容易出现这个问题）。最好每三万公里清洗一次油门
，简单喷一下就好了（老式带怠速电机的油门除外，需要单独清洗） 。清洗后很多车都需要电脑匹配油门 ，所以别忘了初始化！当然
，不要说三万公里就要清洗，说不清楚就会出事！不清洗跑七八万都有可能没有问题。虽然没有问题 ，但是油门脏了油耗也会上升
。三万公里只能说是比较合适的公里数！一般家用车跑三万公里需要三年
，三年清洗一次比较合适！（比如出租车可以延长到六七万。）正规加油站6万公里汽油只需清洗一次油嘴！喷油嘴脏了，每个喷油嘴的喷油量会不一样 ，同时每个缸的功也不一样
，所以怠速不稳 。还可能导致发动机电脑着火！三元催化的清洗周期更长！增压发动机因为轻微烧油可以定期清洗！因为烧机油，黑烟是最容易损坏三元催化器的
。如果汽车出现工作问题、缺缸 、冒黑烟等故障 ，最好在排除故障后做一次三通清洗，这样会消除三通损坏的隐患！

关于“4S店要求清洗节气门喷油嘴有必要吗？
”这个话题的介绍
，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！